Разведение американских керлов

Для спаривания американского керла необходимо подбирать партнеров этой же породы, либо беспородных котов, схожих по стандарту. Прилитие крови обычных домашних котов позволяет сохранить крепкое здоровье породы и генетическое разнообразие.

При спаривании двух керлов у всех котят будут витые ушки, характерные для данной породы. А если один из партнеров будет с обычными ушками (даже если это кот породы керлов), то витые ушки будут примерно у 50% котят.

Котята американских керлов рождаются с обычными ушами, но в последующие десять дней они загнутся назад. Полностью завиток развивается на протяжении четырех месяцев. Только после 4-хмесячного возраста заводчик может достоверно определить качество керла (выставочное животное, домашнее или племенное).

Вообще, фактор закручивания ушей является определяющим для данной породы. Так, малая степень завития ушей относит котенка к породе домашних животных, более крутой завиток уха дает керлам право принимать участие в племенном разведении, а идеальный, круто заложенный завиток позволяет животным участвовать в выставках.

Интересным является также тот факт, что практически невозможно предсказать, насколько у котенка будут завиты ушки, даже угол завитка у родителей здесь не играет никакой роли. Так, кошка и кот со слабыми завитками могут произвести котят самого что ни на есть выставочного уровня, а пара выставочных керлов легко может родить котят обычного домашнего класса.

Выставочная оценка американского керла зависит от его окраса, типа, градуса заворота ушей и общего впечатления. Преимущественно, заводчики проводят оценку племенных качеств животного между 3 и 4 месяцами. На продажу котят выставляет также после 4 месяцев.

Наряду с достижением постоянного угла наклона ушей все котята должны быть физически развиты, легко адаптироваться в новых условиях обитания, привиты всеми необходимыми вакцинами.

Также возраст котят 4 месяца является минимальным для участия в выставках CFA. С этого же возраста американских керлов разрешается транспортировать на самолетах американских авиакомпаний.